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- Diseño compacto y medidas pensadas para la ciudad
- Prestaciones del motor y etiqueta medioambiental
- Precio de salida y posición frente a sus competidores
- Equipamiento destacado en el acabado Concept
- La alternativa híbrida: pequeña diferencia de precio, ventaja en consumo
- Lo que distingue al Stonic dentro del segmento
Kia renueva su Stonic con cambios sutiles pero efectivos que lo vuelven a colocar como una opción destacada entre los SUV urbanos. Mantiene su tamaño compacto, mejora su oferta de equipamiento y ajusta detalles estéticos para atraer a quien busca funcionalidad sin renunciar al estilo.
Diseño compacto y medidas pensadas para la ciudad
El nuevo Stonic está calibrado para moverse fácil en entornos urbanos. Sus dimensiones son claras: 4,14 metros de longitud, 1,76 metros de anchura y 1,52 metros de altura. La distancia entre ejes alcanza 2,58 metros, lo que mejora la habitabilidad.
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El maletero ofrece 352 litros en configuración normal y se amplía hasta 1.155 litros con los asientos abatidos. Es un volumen práctico para compras, maletas y escapadas de fin de semana.
Prestaciones del motor y etiqueta medioambiental
La opción de acceso monta el motor 1.0 T-GDi MHEV con 100 CV y 172 Nm. Va asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción delantera.
- 0 a 100 km/h: 10,7 s
- Velocidad máxima: 183 km/h
- Consumo medio: 5,4 l/100 km
- Clasificación: etiqueta ECO
La combinación de prestaciones y la microhibridación reducen el gasto real y facilitan el acceso a zonas de tráfico restringido.
Precio de salida y posición frente a sus competidores
La tarifa inicial resulta competitiva: el Stonic arranca en torno a 19.190 euros. Esa cifra lo coloca en ventaja frente a rivales directos como el Seat Arona, Renault Captur o el Volkswagen T‑Cross, especialmente en relación equipo/precio.
Quienes buscan una opción asequible sin perder contenido tecnológico encontrarán en este modelo una alternativa muy ajustada.
Equipamiento destacado en el acabado Concept
El nivel Concept trae varios elementos prácticos y de confort ya incluidos de serie. Entre lo más relevante encontramos:
- Llantas de aleación de 16”
- Faros antiniebla y luces diurnas LED
- Control de crucero y sensor de luces
- Aire acondicionado
- Sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto
La configuración cubre lo esencial y evita la necesidad de sumar paquetes para equipar el coche en el día a día.
La alternativa híbrida: pequeña diferencia de precio, ventaja en consumo
Por apenas 200 euros más existe la versión híbrida del Stonic. Mantiene el mismo nivel de equipamiento y promete un mejor consumo medio.
Ese coste adicional resulta atractivo para conductores que priorizan eficiencia y buscan reducir gastos de combustible a largo plazo.
Lo que distingue al Stonic dentro del segmento
- Equilibrio entre tamaño urbano y espacio interior.
- Relación precio-equipamiento muy competitiva.
- Opciones mecánicas con etiqueta ECO, útiles en ciudad.
- Diseño renovado que le da imagen moderna sin elevar el precio.
- Versión híbrida accesible que mejora el consumo real.
