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Adif AV adjudica la redacción de los proyectos de la segunda fase del soterramiento del ferrocarril en Almería
Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha adjudicado los servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del anteproyecto, proyectos básicos y de construcción de la segunda fase de las obras de integración del ferrocarril en Almería, dando continuidad a las actuaciones de integración en El Puche.
El contrato, adjudicado a Sener Ingeniería y Sistemas por importe de 1.642.537,43 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 18 meses, se refiere a la redacción de los proyectos del tramo de integración urbana: canal soterrado, estación en superficie y el diseño de la zona de talleres de ancho ibérico y ancho estándar en la zona de El Puche.
El proyecto contemplará tres etapas diferenciadas. En primer lugar, la redacción de un Anteproyecto, que, con un plazo de ejecución de 6 meses, contemplará el análisis de los condicionantes impuestos por el Estudio Informativo, la necesidad de ejecutar las obras con o sin corte ferroviario, traslado de los talleres de Renfe y Adif; inspección técnica del edificio actual de la estación, inventario de espacios y usos del edificio y su entorno, estudio de alternativas de la nueva estación intermodal y selección de la más apropiada; así como el estudio de un nuevo aparcamiento en la estación, subterráneo o en superficie.
Con posterioridad, y basándose en el contenido técnico y definición económica del anteproyecto, se redactará un Plan de Negocio que permita planificar, coordinar, organizar y controlar los recursos y las actuaciones que deberán ser ejecutadas de cara a lograr una mayor eficiencia en la integración, así como para fijar el alcance del Proyecto Básico y Proyecto de Construcción de esta segunda etapa de integración del ferrocarril en Almería.
El Proyecto Básico y el Proyecto de Construcción incluirán las infraestructuras del canal de acceso soterrado, playa de vías de la estación de Almería en superficie; ampliación, remodelación o nueva construcción de la estación intermodal de Almería, aparcamiento compatible con las dársenas de autobuses; creación de pasarelas peatonales que conecten ambos lados de la estación y reposición de los talleres de Adif.
Fondos europeos
La línea de Alta Velocidad Murcia-Almería está cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el periodo 2007-2013 a través de los P.O. Murcia y Cohesión-FEDER y en el 2014-2020 a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
Escrito por Redacción en 23 Jul 2019. Archivado bajo Infraestructuras, Última Hora.Puedes seguir las respuestas de esta entrada por el RSS 2.0. Puedes ir al final y dejar una respuesta. Pinging no esta permitido
