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El Gobierno autoriza la licitación de las obras de integración y soterramiento del ferrocarril en El Puche
Las actuaciones supodrán la eliminación del paso a nivel mediante el soterramiento de la infraestructura en el ámbito de este barrio almeriense
El 
Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento la licitación, a través de Adif Alta Velocidad, de las obras de integración del f errocarril en la zona de El Puche (Almería), cuyo proyecto constructivo fue recientemente aprobado por el Consejo de Administración de la Sociedad Almería Alta Velocidad, tras el preceptivo periodo de exposición pública y alegaciones.
Este proyecto , que c ontempla una inversión estimada de 23.080.526,2 euros y un plazo de ejecución de los trabajos de 13 meses, será financiado por los socios en función de los porcentajes derivados del convenio de colaboración suscrito en mayo de 2010: Grupo Fomento (67%), Ay untamiento de A lmería (20,6%) y Junta de Andalucía (12,4%).
Las actuaciones a desarrollar en el barrio almeriense de El Puche, que permitirán eliminar el actual paso a nivel, se proyectan con corte ferroviario con objeto de disminuir plazos y costes de ej ecución, ya que el mantenimiento del servicio ferroviario durante las obras implicaría la total ocupación de la calle Mariana Pineda para la situación de desvío provisional del ferrocarril, lo que aumentaría los costes de ejecución y los plazos de obra.
De este modo, está previsto mantener el tráfico ferroviario hasta la estación de Huércal – Viator, con disposición de transporte alternativo de autobuses entre dicha estación y la estación de Almería, con una distancia aproximada entre ambas de 6,5 km.
La solución para la integración del ferrocarril, de acuerdo a las conclusiones del estudio de alternativas redactado con anterioridad, es la ejecución de un soterramiento del corredor ferroviario, reducido en este proyecto al ámbito de la actuación en el barr io de El Puche, de forma que permita la supresión del actual paso a nivel y la construcción de una nueva glorieta en superficie.
En este sentido, en las obras de integración del ferrocarril en El Puche se actuará sobre la vía única actual de ancho convenc ional en un tramo de 1.150 metros de longitud, entre los puntos kilométricos 247/500 y 248/653, dentro del tramo Moreda – Almería de la línea convencional Linares – Baeza – Almería.
Estas obras constituyen la primera fase de las incluidas en el estudio i nforma tivo de “Integración Urbana y Adaptación a Altas Prestaciones de la Red Ferroviaria de Almería”, proyectándose un soterramiento que tiene en consideración la situación futura prevista en el estudio informativo para el soterramiento en doble vía en conexión con el Corredor Mediterráneo y son compatible s con el escenario final contemplado en dicho estudio informativo.
Actuaciones a desarrollar
Las principales obras a desarrollar en el proyecto, son las siguientes:
– Movimiento de tierras y d renaje.
– Estructuras necesarias para la integración en el ámbito de actuación (teniendo en consideración la doble vía futura).
– Reposición de la vía única actual en el trazado integrado y de sus instalaciones asociadas.
Escrito por Redacción en 1 Dic 2017. Archivado bajo Almería, Imagenes Comentadas, Titular, Última Hora.Puedes seguir las respuestas de esta entrada por el RSS 2.0. Los comentarios y pings están cerrados por el momento.
